ランチア　Y10

Y10

1985年にデビューしたY10。フィアット、ランチア、アウトビアンキの3ブランドによって、共同開発された。

今でもマニアの間で人気の高いアウトビアンキA112の後継車として登場した車です。「コンパクトな高級車」という位置づけで開発が行われたY10は、後にフィアット系各車に用いられるFIREエンジンを先行して搭載したほか、オメガアーム・リア・サスペンションなど新技術が多く採用されている。

発売当時のY10に搭載されたエンジンは、45psを発揮する999cc直4SOHC(FIREエンジン）、55psを発揮する1049cc直4SOHC、そして85psを発揮する1049cc直4SOHCインタークーラー・ターボというラインナップが展開された。なかでも、このターボ・エンジンは当時のヨーロッパでは最小のターボであった。

日本にも第2世代となる1.3リッターSOHCエンジンを搭載するGTt.e.をメインに正規輸入も行われたY10。

2ボックスボディのエクステリアデザインもピニンファリーナとイタルデザイン、フィアットデザインセンター3社によるもの。1.3L OHCエンジンはランチャの自信作、72馬力を発生しフロント駆動とする。前席はセミバケットシート、フロアシフト5速マニュアルの設定。その他パワーウインド、パワードアロック、インダッシュクーラー、カセットデッキを装着する。左ハンドル。

日本ではアウトビアンキ・ブランドで販売されたY10だが、ヨーロッパの多くのマーケットではランチアY10として販売されていた。

WRCで活躍したランチア

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